Auto-Home Groep

SEAT introduceert common-rail diesel voor Leon & Altea-serie.

• 2.0 TDI common-rail diesel met 103 kW/140 pk voor Leon- en Altea-range
  

Per direct heeft SEAT de 2.0-liter diesel met pompverstuivers in de Leon en Altea-serie vervangen door een moderne 2.0 TDI common-rail turbodiesel met 103 kW/140 pk. Deze efficiënte motor zorgt voor een aanzienlijk lager brandstofverbruik en overeenkomstig lagere CO₂-niveaus, verbetert het comfort en kenmerkt zich door een meer verfijnde vermogensafgifte.

De TDI-motor in de Leon, Altea en Altea XL Stationwagon is de nieuwste uitvoering van de viercilinder turbodiesel met directe brandstofinspuiting. De hoge-drukpomp in het common-rail injectiesysteem ontwikkelt maximaal 1.800 bar aan systeemdruk en de brandstof wordt dankzij geoptimaliseerde injectoren met enorme precisie in de brandstofkamers verneveld. Deze injectoren kunnen tot zeven doses per cyclus halen, waarmee ze het geluidsniveau aanzienlijk verlagen ten opzichte van de vorige motor, die was voorzien van pompverstuivers. De brandstofefficiency en de hoge prestaties worden verder versterkt door een geoptimaliseerd ontwerp van het inlaatspruitstuk en de turbocharger met variabele schoepengeometrie, die zorgt voor een snellere koppelopbouw bij lagere toerentallen. Al deze verbeteringen – een precies inspuitsysteem, een geoptimaliseerd ontwerp voor het inlaatspruitstuk, de recirculatie van afgekoelde uitlaatgassen en de toevoeging van een partikelfilter – zorgen er voor dat de Leon en Altea-serie aan de strenge EU5 regelgeving voor emissies voldoen.

In de Altea en Altea XL Stationwagon laat de common-rail diesel een gemiddeld verbruik van slechts 4,9 liter/100 km en een CO₂-waarde van 129 gram per kilometer noteren. De nieuwe 2.0 TDI met common-rail technologie verbruikt 0,8 liter/100 km minder dan zijn voorganger, wat overeenkomt met een besparing van rond de 14 procent. De krachtbron is bovendien aanzienlijk stiller en soepeler. Verder versterkt de nieuwe TDI het sportieve karakter van de Altea-serie; met een acceleratie van 0-100 km/u in 9,7 seconden is hij sneller dan zijn voorganger, de topsnelheid blijft met 201 km/u ongewijzigd.

De Altea en Altea XL Stationwagon 2.0 TDI (103 kW/140 pk) zijn naar keuze te bestellen met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestraps DSG-transmissie. Laatstgenoemde versnellingsbak werkt met een dubbele koppeling, waardoor gangwisselingen slechts enkele honderdsten van een seconde vergen met nagenoeg geen onderbreking in de aandrijving. De prestatiecijfers van de Altea en Altea XL Stationwagon met deze bak zijn gelijk aan die van de handgeschakelde versies.

De SEAT Leon profiteert eveneens optimaal van de voordelen van de 2.0 TDI (103 kW/140 pk) met common-rail technologie. In de Leon zorgt de krachtbron met een gemiddeld verbruik van 4,8 l/100 km (CO₂: 125 g/km) zelfs voor een besparing van 15 procent ten opzichte van de vorige krachtbron met pompverstuivers. De TDI is goed voor een maximumkoppel van 320 Nm tussen 1.750 en 2.500 tpm. De standaardsprint naar de 100 km/u wordt in 9,5 seconden afgelegd, de topsnelheid bedraagt 205 km/u.

Net als de Altea-reeks is ook de Leon 2.0 TDI (103 kW/140 pk) optioneel leverbaar met de soepel schakelende 6-traps DSG-versnellingsbak.

Per direct zijn de Leon, Altea en Altea XL Stationwagon (vanaf het Style-uitrustingsniveau) leverbaar in combinatie met de nieuwe 2.0 TDI common-rail diesel. De vanafprijzen starten bij € 26.995,- (meerprijs DSG: € 1.500,-).